A jelenlegi tervek szerint a 6-os villamossal átszállás nélkül utazhatánánk a Széll Kálmán térig, az 1/A-val meg a Könyves Kálmán körútra. Ehelyett most sétálgatunk a 24-es és 1-es villamoshoz a MÜPA előtt és mögött. A Borároson meg másszuk a lépcsőt esőben, hóban, fagyban- ez aztán tényleg nagyon "gyors", és "pótolhatatlan" közlekedési kapcsolat. Igazán "modern". Csúcsidőn kívül 10 percet várunk a nem akadálymentesített, nem légkondícionált, nem környzetbarát 50 éves szerelvényekre (fedett peronok alig), melyek nyáron 30 kilométer/órával döcögtek, mert a "színvonalas, gyors, és helyettesíthetetlen" kapcsolat nem bírja a meleget. Mindezt folyamatos felsővezeték-szakadásokkal tarkítva. Aki szerint ezt a helyzetet mindenáron konzerválni kell, annak "elmentek otthonról", vagy életében nem utazott még a csepeli héven.

#37: Vendég -  

 Tökéletes írás, minden szavával egyetértek. Végre valaki a tervezetet olvasta, nem holmi firkász (valószínűleg tudatosan bekavaró) baromságait. A HÉV-re korszerű szerelvények kellenének és az hogy földalattiként az Astoriáig hosszabbítsák. Ezt senki nem fogja kifizetni sem most sem a következő 100 évben sem. Így inkább az átszállásmentes körúti Combino vagy CAF mintsem még 100 évig ezek a kohószökevények.