Kérjük vissza a Székesfehérvár-Budapest közötti buszjáratokat!
Hozzászólások
#201
Mert nagyon fontosak voltak ezek a járatok! Sokaknak a megélhetése van veszélyben :(Imola Angelika Bodolai-Füstös (Székesfehérvár , 2020-08-28)
#203
Engem is érint, mint minden nap Budapestre ingázó munkavállaló. Sem a jelen járványúgyi helyzetben nem tartom szerencsésnek a döntést, sem pedig a háttérfeltételek megteremtése nélkül. Jelenleg a flemondás és az autóvasárlás közözz vacillálok, az első megélhetési és szakmai szempontból nem szerencsés, a második pedig a karbonlábnyomom felől nézve és anyagilag sem.Sárközi Csilla (Székesfehérvár, 2020-08-28)
#204
Radeczky PálnéRadeczki Pálné (Székesfehérvár , 2020-08-29)
#208
Sokszor kel Budapestre utaznom busszal orvosi vizsgálatok végett, így lehetetlenség időre felérni.Anikó Zsolnai- Molnár (Székesfehérvár , 2020-08-29)
#209
lehetetlenné tették a feljutásomat azzal, hogy,kivették a.buszokat Bp re ami van arra nem jutok fel mert már teli van..a vonat plussz 1 óra kiesést + a Bp. helyi jegyek árai...Hedvig Csarnó (Székesfehérvár, 2020-08-29)
#211
EgyetertekLívia Kovács (Székesfehérvár , 2020-08-29)
#212
Egyetértek a petíció céljával.Dániel Takács (Budapest, 2020-08-29)
#215
Aláírom, mert felháborodásomnak szeretnék hangot adni. Úgy tűnik, az emberek érdeke lett az utolsó. Miért kell tönkretenni, tollvonással megszüntetni egy jól működő, logikus, egyszerű rendszert (Gondolok itt arra, hogy kényelmes buszokkal hamar, átszállás nélkül fel- és vissza lehetett jutni Budapestre.), Nyugati, demokratikus társadalmakban nem történhetne meg ilyen abszurditás, mert a prioritás mindig a polgárok kényelme (akik egyébként nem kedvelt időtöltésként utaznak fel kora reggel, hanem munkavállalás/tanulás miatt), nem a környezetvédelem. Emberek százai, ezrei kerültek lehetetlen, elkeserítő helyzetbe, és kell autót vásárolniuk, Budapestre költözniük, esetleg felmondaniuk fővárosi munkahelyükön, ugyanis a vonat- és helyi közlekedés miatt keletkező havi kiadásokat kiszámolva sokak számára egy autó fenntartása, illetve Budapestre való felköltözés idő- és költséghatékonyabb, kényelmesebb. Sajnos a tapasztalat azt mutatja, hogy az esetek többségében itt mindent meg lehet tenni a polgárok megkérdezése nélkül, de reménykedem benne, hogy a döntéshozók látni fogják, hogy az intézkedésük káoszt és a vasúti közlekedés összeomlását eredményezi majd. Gondoljunk csak arra, hogy télen (amikor rendszeresek a vasúti késések), nem lehet majd más alternatívát találni a gyors feljutásra. Ezt sem a munkahelyek, sem az oktatási intézmények nem tudják hosszútávon tolerálni a dolgozóktól/hallgatóktól. A vonatok továbbá nem képesek a keletkező embertömeget kiszolgálni, elszállítani Pestre (akik egyébként éppen ebben a vírushelyzetben kényszerülnek egymás nyakába tömörülni). Az intercity-járatok kivételével a vonatokon fennálló higiéniai, esztétikai körülményeket ugye már nem is kell említenem?Kérjük az eredeti helyzet visszaállítását!
Lilien S. (Székesfehérvár, 2020-08-29)
#219
Csatlós Józsefné RitaRita Csatlósné (Székesfehérvár, 2020-08-29)
#220
Romic-Berkes AngélaAngéla Romic-Berkes (Székesfehérvár, 2020-08-29)
#222
Marton MáriaMária Marton (Székesfehérvár, 2020-08-29)
#230
Teljesen hibás döntésnek tartom a járatok ilyen arányú csökkentését.Katalin Dr. Csurgó (Székesfehérvár, 2020-08-30)
#231
Fontos lenne a több busz minden korosztákynak, betegeknek...Irén Berkes (Székesfehérvár , 2020-08-30)
#233
Egyetértek.Lénárd Horváth (Székesfehérvár, 2020-08-30)
#236
Aláírom, mert engem is érint.Zoltán Szabolcsné Schieder (Székesfehérvár, 2020-08-30)
#241
Napi szinten ingázom Budapest és Székesfehérvár között. A busz helyett vonattal ingázás időben és anyagilag is kedvezőtlenebb.Ágnes Sebestyén (Székesfehérvár, 2020-08-31)
#242
AláíromBende Gabriella (Székesfehérvár, 2020-08-31)
#243
Minden nap a Népliget mellé járok dolgozni, a változtatás nagyban megnehezíti a munkába jutástEvelin Németh (Magyaralmás, 2020-08-31)
#244
Brotesser ZoltánBrotesser Zoltán (Székesfehérvár, 2020-08-31)
#247
Szamomra napi 2 oranyival tobb utazast jelent a vonattal valo kozlekedes a munkahelyemre.Ákosné Galambos (Szekesfehervar, 2020-08-31)
#257
Mai napon 4 óra alatt sikerült eljutnom Újpestre! Miért indulnak a pesti buszok Várpalotáról?😤Pénteken Fehérvár felé az első megálló: Várpalota, Aluminiumkohó bejárati út....
ez normális dolog?🤯
Katalin Keller (Pákozd, 2020-08-31)
#262
Ugyan nem vagyok ellene a valtozasnak, ennek sem, de fontolva kellett volna tortennie a menetrend ilyen szintu modositasanak, igy ennek fenyeben irom ala.David Sipics (Varpalota, 2020-09-01)
#267
Egyetértek a budapesti buszjáratok visszaállításávalAnnamária Székely-Nagy (Székesfehérvár, 2020-09-01)
#272
Aláírom, mert a buszjáratok megszüntetése ilyen módon nem a köz érdeke.Székesfehérvár és Budapest között nagyon sokan utaztak busszal, mert számukra vonathoz képest, egy még elfogadható volt akár napi szintű utazás megoldásához időben és pénzben mérve.
A két eltérő tömegközlekedés, két teljesen eltérő kimenetelű megoldást kínált. Az emberek, azért választották az egyiket, vagy a másikat, mert időben és/vagy pénzben megfelelt számukra pl.: autóval szemben.
A fehérvári helyi tömegközlekedés elég rugalmatlanul oldja meg a fennmaradó távolságot legyőzést a vasútállomásra. A kerékpár, mint alternatíva csak költségi oldalról is további plusz anyagi terhet jelent, lásd: kerékpár jegy.
Ahogy említettem a jelenlegi megoldás, a buszjáratok törlése nagy számban, nem lakosság érdekét követi.
Dániel Keszei (Székesfehérvár, 2020-09-01)
#280
Kis KláraKlára Kis (Aba, 2020-09-02)
#284
Szabó János FerencJános Szabó (Székesfehérvár, 2020-09-02)
#288
Aláírom, mert rengeteg embert, dolgozókat, diákokat, és egyéb utazókat kényszerít kerülőutakra, többszöri átszállásra, ezzel ellehetetlenítve a munkába járást, a családi életet. Sem városunk buszpályaudvara, sem a helyi autóbusz közlekedés nem megfelelő a megnövekedett embertömeg szállítására. A vonatokon is zsúfoltságot okoz, ami a járványos időszakban rendkívül aggályos, nem kívánatos.Ágnes Pászthy (Székesfehérvár, 2020-09-03)
#296
Mert a buszjáratok csökkentése visszafejlődés, sok ember számára nehezíti meg a közlekedést.Judit Nagy (Székesfehérvár, 2020-09-03)
#301
Gyerekem egyetemre jár Budapesten. Székesfehérvári lakosként, az új rendszerben több mint 2 órát vesz igénybe egy utazás, ami korábban 1 órás volt.Balázs Bata (Székesfehérvár, 2020-09-05)
#302
Sokszor van szükségem arra, hogy időre érkezzem Pestre! A vonat kölekedes ezt nrm segíti, ráadásul a vasútállomásra vsló kijutás sem könnyű, főleg hét végén!Mária Márkusné Fehér (Székesfehérvár, 2020-09-05)
#304
Rendszeresen kell a szentlászló korházba feljárnom s autóbusszal tudom csak kivitelezni mivel Polgárdin 3 km-nyire lakok a vasuttól s mozgés sérültként ez hatalmas távolságFritz János (Polgárdi, 2020-09-05)
#308
Felháborító, hogy az emberek igényeit ennyire semmibe veszik.Margit Borsosné Császár (Székesfehérvár, 2020-09-06)
#309
A munkám miatt busszal ingázom Budapestre, ez időben és költségekben is sokkal hátrányosabb nekem vonattal. Kora reggel csak nehezen tudok eljutni a vasútallomásra míg a buszmegálló 5 percre volt otthonomtól.Zita Gaal (Székesfehérvár, 2020-09-06)
#314
Garaine MariannMariann Garaine (Szekesfehervar, 2020-09-07)
#317
Napi szinten utaztam az adott szakaszon munkába járás miatt, illetve a fiam iskola tanulmányok miatt. Ezt Augusztus 20. után szinten ellehetetlenítették. Kéjük a buszjáratok visszaállítását!Beáta Kaiser (Bodajk, 2020-09-08)
#318
Aláírom, mert Budapestre járok iskolába és így busz nélkül és a fehérvári vasút távolsága miatt 3kor kell kelnem hogy a legelső busszal beérjek 8ra. Nagyon rossz ez a megoldás.Dominik Domavári (Bodajk, 2020-09-08)
#320
Aláírom mert lányom is ezzel jár itt Bodajkon szok rá felszállniIstvánné Kálhok (Bodajk, 2020-09-08)
#324
Aláírom, mert testvérem s a sógornőmék is gyakran jönnek hozzánk busszal s nekik macera a vasútállomásra eljutni illetve a Fehérvári vasútállomásról sem egyszerű eljutni a buszpalyaudvarig a cuccokkal.Gáborné Takács (Mór, 2020-09-08)
#325
Sok munkavàllalónak aki Szfvár és Budapest között ingàzi ez óriási érvágás időben is ès költségileg is. Én is utaztam naponta és nagyon jó volt a buszközlekedés sokunk elégedésère, főleg a vidékről bejáró ès tovább utazók szívják.Lászlóné Bokor (Pátka, 2020-09-08)
#326
A változás számos ember életét nehezíti. Mindemellett nem volt rendesen megszerveze. Sem a Volán sem a MÁV nem tudott információval szolgalni, hiszen az alkalmazottakat sem tájékoztatják. A megmaradt pár buszjárat a lehető legroszabb időpontokra van helyezve. Vegyük például aki reggel 8:00-tól 16:00ig és Székesfehérvárról a környező településekre menne tovább csatlakozással. A 15:26-kor induló (Újbuda megalló) buszt nem éri el, az utána következő 21:30-kor megy, ami 22:30ra ér Székesfehérvárra, tehát ha esetleg 10 percet az utolsó csatlakozást is lekéste és a városban éjszakázhat azon felül, hogy már Budapesten is rengeteget várt a buszra. Aki erre azt javasolja, hogy vegyék igénybe a vasútat gondoljon bele, hogy mennyit késnek a vonatok utoljára mikor igénybe vettem ezen a vonalon a MÁV szolgáltatásait 90 perces késéssel kellett számolnom, amit egy normális munkahelyen egy idő után nem néznek jo szemmel. Arról nem is beszélve hogy a vasútállomás fél óra sétára van a buszpályaudvartól. A plusz időről nem is beszélve, ha esetleg valakinek érthető módon nem áll módjában egy plusz helyijáratos bérletet megvásárolnia. Ezen felül a legtöbb vonat Székesfehérvár és Budapest között helyjeggyel vehető igénybe ami a bérleten felül minden nap meg kell vásárolni ami szintén nem kis összeg. Kérem mérlegeljék, hogy a Székesfehérvári utasok elvesztése megéri e a vasúti közlekedés előtérbe helyezese miatt.Bettina Guber (Bodajk , 2020-09-08)
#327
Kun TibornéKun Tiborné (Bodajk, 2020-09-08)
#328
Számomra nagyon körülményes és időigényes Budapestre utazni vonattal. Szeretném, ha a Székesfehérvár - Budapest buszjáratok visszaállítására sor kerülne legalább addig, amíg az intermodális központ felépül. Azonban véleményem szerint utána sem lehet ilyen módon csak a vasúti közlekedésre építeni az utasforgalmat. Köszönettel, tisztelettel.Ágnes Vági (Polgárdi, 2020-09-08)
#329
Aláírom mert én is szoktam Budapestre utazni busszal és szeretnék utazni a jövőben is.Eszter Vagi (Iszkaszentgyörgy, 2020-09-08)
#337
Testvérem és családja Budapesten él... Eddig tudtunk igazodni jól a közlekedéshez...Gábor Takács (Mór , 2020-09-09)
#339
Szükség van a lehetőségre korlátlan buszjaratokraGyörgyi Bereczki (Lovasberény , 2020-09-09)
#344
Iszonyatos döntés...Tímea Müller (Budapest, 2020-09-09)
#351
Mert fontosnak tartom a megfelelő közlekedést!Márk Szarvas-Hierholcz (Pécs, 2020-09-10)
#352
Sokakat érint és nagyon sok problémát okoz, átszállással, időveszteséggel.Éva Bucher (Budapest, 2020-09-10)
#356
Látás- és hallássérültként naponta járok fel Budapestre dolgozni. A 7:05-ös busszal utaztam nap mint nap, nagy megdöbbenésemre ezt is törölték. A változtatás után vonattal vagyok kénytelen utazni, azonban a vonat és a helyi járatok csatlakozása sem éppen optimális.Gabriella Szakolczi (Székesfehérvár, 2020-09-10)
#358
Aláírom, mert megyeszékhely és főváros között szükséges a közvetlen buszkapcsolat is és a vonatkapcsolat is!Edina Németh Tamásné Berta (Budapest, 2020-09-10)
#360
TRéka Titz (Budapest, 2020-09-10)
#363
A napi munkabajarashoz a buszt használom. Gyors és kényelmes, 3 helyen is fel lehet szállni a városban, Budapesten is több ponton megall.Mazalin Tímea (Székesfehérvár , 2020-09-10)
#364
Diák vagyok és én csak busszal tudok fölmenni Budapestre mert a Zombori úton lakók és nekem vonattal eljutni Budapestre időpocsékolás és felesleges pénz kidobás.Dorina Molnár (Székesfehérvár, 2020-09-10)
#366
Óriási érvágás, ami történt. Eddig közvetlenül a munkahelyemhez közeli Népligethez érkeztem a Zombori úti megállóból, ahova a lakóhelyemtől 10-15 perc alatt értem ki gyalog.A változtatás után így néz ki a menetrendem: korábban kell felkelnem, hogy először kiérjek a vasútállomáshoz busszal, ami oda-vissza összesen majdnem egy órát vesz el az életemből (nincs autóm, mert eddig nem volt rá szükségem). Ez eddig napi 620 Ft többletköltséget jelent. Felérkezve villamossal kell közlekednem oda-vissza összesen 40 percet, ami összesen további 700 Ft-ot vesz ki a zsebemből. Ezt még követi egy metrós közlekedés, ami eddig is megvolt, tehát még 700 forinttal kell számolni. Ez így naponta pluszban (a buszbérlet mellett) 2020 forint, a korábbi 700 helyett. Kicsit lehet azzal csalni, hogy jegytömböt veszek a fehérvári buszra, így 1960 forint lesz az összeg. Ez havi 20 nappal számolva legjobb esetben összesen 39. 200 forint pluszköltség, ami hozzáadódik a vonatjegy-/bérlet árához. Természetesen az ember jobban jár, ha megveszi a havi helyi-, vasúti-, illetve budapesti bérletet. Ezek szintén mind horribilis összegek (budapesti bérlet: 9500, fehérvári bérlet: 7000) A MÁV-bérletet ha fizeti a munkáltató, akkor az kiesik, de a többi így is 16.500 Ft havonta, ami óriási összeg sokaknak.
A korábbi, összesen napi 2 órás utazásra szánt idő pedig 3 óra 40 perc hosszúságúra duzzad. Korábbi kelés, kevesebb idő otthon.
Abszolút nem nézik az emberek érdekeit. Ez mind egy hatalmi harcról szól, aminek a levét alamizsnáért dolgozó, napi megélhetésért küzdő polgárok isszák meg.
Noémi Pethő (Székesfehérvár, 2020-09-10)
#371
Aláírom, mert nekem is érdekel az, hogy a hétvégi esti munkákból, minél előbb haza tudják jutni várpalotáraRichárd Tóth (Várpalota, 2020-09-11)
#374
Szüleimnek kellemetlenséget okoz a csökkentés.Zsófia Horváth (Budapest, 2020-09-12)
#385
Nem lehet ilyen egyoldalú átalakítást csinálni és ezzel több ezer emberrel kiszúrni. Amíg nincs Intermodális központ, nem szabad a buszokhoz nyúlni.Balogh Dániel (Székesfehérvár, 2020-09-12)
#387
Aki munkába, iskolába jár, annak ez fontos.Hallom, tarts távolságot. Miközben a vonatokon "vállvetve" utazunk. Most nem időszerű a járatok csökkentése.
Világi Jánosné (Velence, 2020-09-13)
#388
Napi szinten járok föl Székesfehérvárról Budapestre, és sokkal előnyösebb a buszt választani, mivel a megállóhelyei sokkal közelebb vannak, 10-10 percnyire az otthonomtól és a munkahelyemhtől is. Így választottam a munkahelyemet is, hogy tudtam van egy ilyen kedvező lehetőségem. A buszjáratok jelentős csökkentésével számottevően megnehezítették, és megdrágították a munkábajárásomat, mivel helyi közlekesést is igénybe kell venni, így székesfehérvári és budapesti helyi bérletet is vásárolnom kell, vagy külön bérltet a kerékpár szállításához, melyet cégem nem támogat. Legalább fél órával a vonat indulása előtt el kell indulnom otthonról reggel, és jó esetben ugyanennyi idő hazajutnom is, ha csak nem késem le a csatlakozást. Ha 23:00 után érne be a vonatom, akkor már helyi csatlakozási lehetőségem sincs, ez pedig több mint fél óra gyaloglást jelent, mivel a taxit nem engedhetem meg magamnak, ez pedig a téli hideg időszakban, de már 10 C alatt is, elég kellemetlen dolog. Mivel autóm nincs, csak a helyközi busz lenne a megfelelő közlekedési mód számomra és jópár sorstársam számára is.Rita P (Székesfehérvár, 2020-09-13)
#394
Petíciót aláírom, mert a tanulás miatt gyakran kell használnom a járatokat, busz a legopcionálisabb úticél elérésének érdekében.Fenyvesi Gergő (Székesfehérvár, 2020-09-13)