Petíció a Békéscsaba-Budapest vonal vasúti szolgáltatásainak fejlesztéséért.

Békéscsaba vármegyeszékhely, Magyarország délkeleti megyéjéből sokan utaznak Budapestre különböző okokból: dolgozni, tanulni, családlátogatások, szabadidős tevékenységek, egészségügy, vásárlás, ügyintézés vagy más miatt. Az utazók között fiatalok, idősek, diákok és kisgyermekes családok is vannak. Budapest gyakran nem a végállomás, hanem továbbindulási pont más célállomások felé. A Békés vármegyei utasok ugyanannyit fizetnek a vasúti szolgáltatásokért, mint a nyári szezonban a Balaton környékén utazók, ezért elvárjuk, hogy a szolgáltatások színvonala is ennek megfelelően legyen biztosítva.

Az utasok tapasztalatai alapján:

- a Békés vármegyéből induló vonatok elavultak,

- Budapesten a vonatok az 1-3. vágányra érkeznek, amelyek a legszélsőbbek és a legtávolabb vannak a többi vágánytól

- az IC vonatok IC kocsik nélkül közlekednek

- a MÁV mobilapplikációjában helyjegyet lehet vásárolni IC kocsira, akkor is, ha nincs is ilyen szolgáltatás a vonaton

- a kocsikban nincs légkondicionálás.

Ezért követeljük, hogy

1. A Békéscsabáról Budapestre induló IC vonatokon mindig legyen elegendő IC minőségű kocsi.

2. Az applikációban csak a valóban elérhető szolgáltatást lehessen megvásárolni.

3. A Budapestre tartó vonatokon mindig legyen légkondicionálás.

4. A Békéscsaba-Budapest vonatok a Keleti pályaudvar középső vágányain álljanak meg és onnan induljanak.

A MÁV válasza a megkeresésre 2024.07.12.

"Köszönettel vettük megkeresését, mely vonatkozásában az alábbiakról tájékoztatjuk:   A megkeresésben kifogásolt szolgáltatási hiányosságok a Békéscsaba – Budapest vasútvonalon közlekedő belföldi InterCity-vonatok esetében sajnálatos módon valóban rendszeresen előfordulnak. Társaságunk folyamatosan törekszik kocsiparkjának megújítására, azonban a koros járművek magas száma miatt a leggondosabb karbantartási tevékenység mellett is csökken az üzemkészségük, míg a műszaki meghibásodások száma pedig megnő. Emiatt bizonyos távolsági vonatokban nem minden esetben van lehetőség alkalmas és elvárt minőségű InterCity kocsi közlekedtetésére. Társaságunk mindent megtesz a járművek és azok berendezéseinek javítására, a bekövetkező műszaki hibák mielőbbi elhárítására, illetve megelőzésére.   Az InterCity-járművek esetében kialakult átmeneti hiányhoz hozzájárult, hogy hálózati szinten több járműtípus a magas futásteljesítmény miatt a vártnál korábban elérte a fővizsgáztatás idejét, illetve a háború okozta kedvezőtlen globális világgazdasági helyzetben több fontos alkatrész beszerzési ideje megnövekedett, ezért jelentősen megnyúlt a kocsik javításának átfutási ideje.   A probléma megoldása érdekében vizsgáltuk a járműátcsoportosítási lehetőségeket is. Jelenleg azonban nincs olyan terület a hálózaton, ahonnét komoly érdeksérelem nélkül allokálhatnánk járműveket a Békéscsaba irányába közlekedő belföldi InterCity vonatokba, tekintettel a tarifareform következtében hálózati szinten tapasztalható jelentős utasszám növekedésre. Társaságunk a nyári csúcsidőszakban a minőségi járművek esetében kialakult feszített helyzetet a korábbi évekhez hasonlóan járműbérléssel igyekszik enyhíteni, amely intézkedés reményeink szerint az InterCity szolgáltatáshoz megfelelő járművek biztosítására teremt lehetőséget.   A vonalon 2 óránként közlekedő nemzetközi vonatokon az IC szolgáltatás a vasutak közötti munkamegosztás alapján a Román Vasút (CFR) által kerül biztosításra. Ezeknek a kocsiknak a műszaki állapotát, üzemképességét a határállomáson belépéskor tételesen ellenőrizzük, meghibásodott járművet nem veszünk át. Javításukról a román vasúttársaság intézkedik, akiknek a figyelmét minden esetben felhívjuk a hiányosságokra.   Tájékoztatjuk továbbá, hogy Társaságunk igyekszik mindent megtenni annak érdekében, hogy a Szerelvény Összeállítási Rendben (SZVÖR) meghatározott mennyiségű és minőségi vasúti kocsikkal közlekedjenek járataink, azonban – ahogy fentebb is írtuk – előre nem várt meghibásodások sajnálatosan előfordulhatnak.   Az online jegyértékesítési rendszerben, illetve a MÁV alkalmazásban mindaddig folyamatos a helyjegyek értékesítése járatainkra, míg egy adott vasúti kocsi valamilyen okból kizárásra nem kényszerül, ezek után természetesen a további helyjegyértékesítés haladéktalanul letiltásra kerül. Ennek megtörténte és az átvezetés időszükséglete azonban változó lehet, figyelemmel az információ előállásának ás átfutásának idejére. A helynyilvántartó rendszerünkben a kocsi adatait már nem tudjuk módosítani, ezért ha már értékesítés történt a kisorozásra került kocsiból, úgy lehetőség szerint, annyi hely zárolásra kerül a szerelvény egyéb más kocsijában, ahány ülőhely értékesítése már megtörtént. Minden ilyen esetben értesítjük a jegyvizsgálót, hogy az Utasokat, mely ülőhelyeken tudja elhelyezni, a kisorozott kocsiban váltott ülőhelye helyett.   A légkondicionálás hiányára vonatkozó észrevételével kapcsolatban informáljuk, hogy jelenleg a vasúti kocsik – ülőhelyre vetítve – 42 százaléka rendelkezik légkondicionáló berendezéssel. Társaságunknak célkitűzése és alapvető érdeke az utazási komfort javítása, hogy Utasainknak megfelelő környezetben, kulturált utazási körülmények között legyen lehetősége szolgáltatásainkat igénybe venni, ennek természetesen fontos része a megfelelően működő klímaberendezés is. A MÁV-START Zrt. lehetőségeinek függvényében szerez be új járműveket, illetve korszerűsíti a már állományban lévőket. Már az elmúlt évtizedben is kizárólag klímás járműveket vásároltunk, illetve gyártottunk (FLIRT- és KISS-motorvonatok, IC+ kocsik), a járműstratégiánkban pedig ezentúl is kizárólag klimatizált járművek beszerzése szerepel.   További felvetésével kapcsolatban – mely szerint a Békéscsaba – Budapest vonalon közlekedő vonatok minden esetben a Keleti pályaudvar középső vágányaira érkezzenek és onnan is induljanak – itt szükséges tájékoztatnunk, hogy Budapest-Keleti pályaudvaron összesen 13 vágány található, melyből 4 db vágány helyezkedik el a pályaudvar központi részén. A központi részen lévő vágányok – az egy évre meghatározott menetrend szerint – a nemzetközi forgalomban, illetve a sűrűbben közlekedő vonatok részére van fenntartva, mely forgalmi renden Társaságunk egyelőre nem kíván változtatni. E téren számítunk szíves belátására.   Jelezzük, egyúttal, hogy panaszkezelési eljárásban adott válaszunkat Önnek  áll módunkban megküldeni, annak közösségi felületen való megosztására nincs lehetőségünk.   Megkeresését újra köszönve, kérjük fenti tájékoztatásunk szíves elfogadását."   MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. Ügyfélszolgálat

Harasztosné Tóth Mónika    Kapcsolatfelvétel a petíció szerzőjével