Még a bevezetés előtt vonják vissza a Szeged-Kecskemét-Budapest új, utasellenes vasúti menetrendet!

Hozzászólások

#2602

rendszeresen járok Kecskemétről Szegedre.

Melinda Balla (Szalkszentmárton, 2019-11-28)

#2603

Régi menetrend jó

Jánosné Pál (Vámospércs, 2019-11-28)

#2604

Aláírom, mert számomra már a mostani vonatmenetrend sem előnyös, ezekkel a változtatásokkal csak még hatrányosabbá tenné számomra a mindennapi közlekedést.

Roland Vizhányó (Jászszentlászló, 2019-11-28)

#2605

Aláírom, mert a vonatmenetrend változtatása komoly hátrányokat jelent számomra.

József Vizhányó (Jásuszentlászló, 2019-11-28)

#2606

Aláírom, mert így is elég siralmas a vonatközlekedés, és most ezzel teljesen értelmetlenül rengeteg embernek okoznak még több nehézséget.

Nóra Wagner (Budapest, 2019-11-28)

#2607

Mert Szatymazon szeretnék felszállni továbbra is, ha Kőbánya-Kispestig utazom.

Mária Szécsényi (Szatymaz, 2019-11-28)

#2610

Nagyon gyakran utazom az érintett időpontokban Nagykőrös-Budapest-Nagykőrös között.

Kiss Imréné (Nagykőrös, 2019-11-28)

#2614

Ez így egy nagy baromság. Munkába iskolába bárhová utazók életét lehetetlenítik el...

Szabó Annamária (Kiskunfélegyháza, 2019-11-28)

#2622

Ígyis rohadt hosszú az út!

Emese Laky (Szolnok, 2019-11-28)

#2623

Aláírom, mert az egyetemista, Budapesten tanuló fiam pont ezekre a "kivett" járatokra tudott Kiskunfélegyházán átszállni Kiskunhalas felé.

Melinda Farkas (Harkakötöny, 2019-11-28)

#2626

Aláírom

Beáta Szamosközi (Kiskunfélegyháza, 2019-11-28)

#2632

Gulácsi Szabolcs

Szabolcs Gulácsi (Nagykőrös, 2019-11-28)

#2634

jó lenne maradna normálos menetred

Zoltán Tari (Szentes, 2019-11-28)

#2642

Hosszú évek óta - rendszeres és szinte állandó késésekkel ugyan - mégis stabil volt a Budapest-Szeged (140-es vonal) menetrend. Az utasok biztosan számíthattak az ütemes vonatközlekedésre. Egyszerűen nem értem kinek, és milyen indíttatásból született az az elmebeteg ötlete, hogy ezen a jól működő rendszeren változtasson??? Nincs szükség "szuper IC-re" ilyen áron, amelynek a "potossága" még a KÖFI rendszerrel sem garantálható! Ráadásul a menetirányítók is beleőrülnek, hogy - legalábbis az elején - igyekezzenek mindent megtenni a "látványos" eredményért... Mindenféleképpen 2 lehetőség van a látványos javulásra:
1. Végig 2 vágány kiépítése Cegléd-Szeged között,
2. Legalább Kiskunfélegyháza-Szeged között 160 km/ó sebességű pálya - a jelenlegi 100-as helyett - lehetőleg 2 vágánnyal.
Értelemszerű, hogy az újonnan építendő szakaszokat 160-asra kell tervezni!

István Belényi (Budapest, 2019-11-28)

#2643

Immár harmadik éve (kisebb kihagyásokkal) minden héten leutazom Szegedre Kecskemétről tanulmámyaim folytatása okán, így jól ismerem a vasúttársaságot.
A menettendmódosítás számomra semmilyen pozitívummal nem jár (növekedett a menetidő, ritkultak a járatok, a kecskeméti busz ill. szegedi villamos csatlakozás ezután nem lesz zökkenőmentes). Külön kiemelném, hogy az általam leggyakrabban igénybe vett vasárnap esti járat december közepétől nem fog járni/nem áll meg kecskeméten.

A változtatások egy nagyon szűk réteget érintenek pozitívan, a nagytöbbség helyzetén csak ront, és számomra érthetetlen, ezt miért nem látja a menetrend készítője ill. jóváhagyója.

A továbbiakban a menetrend összekuszákása helyett inkább a késések elkerülésére és a sebesség növelésére kellene koncentrálni!

Lívia Zita Berta (Kecskemét, 2019-11-28)

#2645

Aláírom, mert azt látom, hogy az intézkedés amolyan "adjunk valamit, de ne kerüljön pénzbe" típusú intézkedés, aminek egy nagyon szűk utazói kör lesz a haszonélvezője, míg ennél jóval magasabb lesz a vesztesek száma. Az intézkedés az érintett településekkel sem került egyeztetésre.
Az a véleményem, hogy általános, minden járatot érintő menetidő-csökkentést kell célul kitűzni, ez viszont csak az infrastruktúra fejlesztésével érhető el, így ezt kell célul kitűzni.

Bernát Almási (Szeged, 2019-11-29)

#2646

Aláírtam mert egyetértek.

Bodor Miklós (Budapest, 2019-11-29)

#2647

Felháborító, értelmetlen, ligikátlan!!!!

Dóra Seres (Nagykőrös, 2019-11-29)

#2648

PULLAR Zsuzsanna

Zsuzsanna Pullar (Csongrád, 2019-11-29)

#2657

Ez az újítás nevetséges, tatabányai vagyok, ha haza szeretnék menni 3 és fél órát vonatozok Szeged- Kőbánya-Kispest- Kelenföld- Tatabánya útvonalon. Így is gyakran előfordul késés és akkor egy órát várok a következő vonatra. A legtöbben akik a gyorsvonattal utaznak nem a Nyugatiig utaznak....

Demus Dorottya (Szeged, 2019-11-29)

#2659

Aláírom, mert Szegedről Szolnokra csak Ceglédi átszállással juthatok, ami így 50 perces várakozást jelent majd.

Nikolett Csilla Magyar (Szolnok, 2019-11-29)

#2662

Szeretnék Szeged - Szolnok között utazni és bárhova IDŐBEN eljutni kedves Magyar Állam Vasutak!!!
Elegem van ebből a szolgáltatásukból, hogy mindenhol késés, rendszerhiba, jegykiadás-hiba, várakozás, bűz, mocsok (vonatokon) stb.
REFORMOT A MÁV-NAK!

Bede Gábor (Szolnok, 2019-11-29)

#2663

Kecskemèt Zuglo...közlekedem vele!!!!

Brigitta Beke (Kecskemèt, 2019-11-29)

#2667

Dolgozni járok naponta Budapestre, reggel főleg a 7.48-as vonattal, visszafelé gyakran a 17.53-as vonattal. Pont ezt a két vonatot érintené a változás. Kőbányától nincs még metró, metrópótló busszal körülményes az utazás.

Annamária Szöllősi (Kecskemét, 2019-11-29)

#2668

Laczkó A

Laczkó Annabella (2750, 2019-11-29)

#2669

Aláírom, mert rendszeres utazója vagyok a MÁV-nak Nagykőrös-Budapest viszonylatban, a változó menetrend szinte ellehetetleníti ezt.

Zsuzsanna Szova (Nagykőrös, 2019-11-29)

#2670

Szőkéné Török Ilona

Ilona Szőkéné Török (Nagykőrös, 2019-11-29)

#2678

Aláírom, mert ez egy felesleges változtatás, aminek értelme nincsen csak hátulütője.
Megnéztem a menetrendet: aki Kecskemétre, Kiskunfélegyházára szeretne eljutni, annak 6:53-8:53 között, illetve 16:53 és 18:53 között kiesik egy járat, a megszokott órás ütem helyett itt Nekik 2 órás ütem lesz.
Aki megszokta, hogy tud menni Ceglédre az '53-as szegedi vonatokkal, nekik is ez kiesés lesz. Aki pedig végig utazna szegedig, nem nyer rajta annyira sokat. Ha éppen sikerül ennek a vonatnak pontosan leérnie, akkor sincs túl sok nyereség, ha meg késik, ugyanott van ezzel is. Szeged nincsen annyira messze, ki lehet bírni annyi megállást, amennyi a többi vonatnál is van.
Budapestieknek, illetve Budapestről utazni kívánóknak sem a legjobb: akárhonnét is szeretne az ember indulni, ehhez a két vonathoz kénytelen a Nyugatiba kimenni. Hiába lenne közelebb Zugló, vagy Köki, ott sem áll meg. Vissza felé ugyanez.
És még egy, vidékieknek talán marginális kérdés, sok utasnak kifejezetten bicskanyitogató hozzáállás, de őszintén vállalom a "pesties kényelmességemet": jelenleg SAJNOS a vasút Nyugati-Köki között metrót is pótol. Aki Kőbányáról jár a Nyugatiba és vissza, megszokta az ütemes menetrendet, fejből tudja, mikor melyik vonatot éri el ami elviszi. Reggel 7:38 - 8:03 -ig, és ami a nagyobb baj - 16:38-tól 17:03-ig nincsen vonat Nyugati-Köki viszonylatban. Jelenleg ez az egyetlen, átszállás nélküli, viszonylag gyors eljutás a két pont között. Jómagam bő 8 hónapig jártam így munkába nap mint nap, és jó szolgálatot tett.

A másik értelmetlenség az egészben, hogy régebben már volt ehhez hasonló járat, az IC R (Intercity rapid) vonatok. Ha jól emlékszem, Bp-Keleti-Miskolc viszonylaton (is) jártak, a két végpont között nem állt meg. Pár perccel volt gyorsabb, mint a "sima" miskolci IC.
Meg is szüntették ezeket a járatokat, nem voltak kellőképpen kihasználva. Most leporolták ezt az ötletet és gondolják, hogy 15-20 év elteltével majd mekkora sikert aratnak? Szerintem tévednek.
Az teljesen nyilvánvaló, hogy egy menetrendet nem írhat minden egyes utas a saját kedvére. megvalósíthatatlan. Nyilván lesznek, akiknek a menetrend megfelelő, viselhető, és lesznek akiknek kifejezetten rossz. De az is nonszensz, hogy vonattal soha nem közlekedő, íróasztal mögül dirigáló, autóval járó öltönyös vezetők és politikusok írják a menetrendet. Egy évben egyszer kocsival kivitetik magukat egy állomásra, felszállnak egy vonatra és 3 megálló után várja őket az autó. De ők vonattal utaztak, leadják a TV-ben!!! Közben halvány lila gőzük sincsen az egészről...

Richárd Tóth (Budapest, 2019-11-29)

#2683

Sokat járok a Bp-Cegléd-Szeged vasútvonalon ( oda és vissza ) ... az utasokat ki kellene szolgálni - magas színvonalon. Nemhogy elvenni a szolgáltatásból mert ez így elképesztő visszalépés ! Ebben a tervezett formában a téli menetrend bevezetése ( 2019.12.15.-től ) elhibázott / téves dolog lenne ! Nem kérjük ! Normális téli menetrend bevezetését támogatom ( ha egyeztettek minden érdekelt féllel, így a polgármesterekkel akik az utazóközönséget képviselik ! ) Egy potenciális kiskunfélegyházi és budapesti utas . ( 2019.11.29. )

Ákos Jenő Kiss (Budapest, 2019-11-29)

#2687

Sokat jártam ezen a vonalon.
Ráadásul több rokonom is a vonal környékén él.

Simorka Zozo (Káva, 2019-11-29)

#2688

Nem hozható ilyen hátrányos helyzetbe egy megyei jogú város!

Tibor Pongrácz (Kerekegyháza, 2019-11-29)

#2689

Rendszeresen járok ezen a vonalon. Felháborító ez az egész!

Szilárd Niedermajer (Szeged, 2019-11-29)

#2690

Egy képtelen ötlet.

Péter Huzián (Szeged, 2019-11-29)

#2693

Nem járok vonattal sehova! Viszont egységben az erő!!! Meg ha gondot jelent a Nagykőrösi embereknek a változás akkor mint Nagykőrösi lakos ki állok mellettük!

István Pásztor (Nagykőrös, 2019-11-29)

#2699

Álljanak meg az IC járatok Kecskeméten is!

László Hertelendy (Kecskemét, 2019-11-29)

#2705

Esztelen intézkedés! Ez "1-2" budapesti, vagy szegedi vasutas önkényes találmánya, az utazóközönség megkérdezése nélkül. Agyrém! Ez Magyarország 2019-ben. Rendkívülien szomorú!

Mihály Szőke (Kiskunfélegyháza, 2019-11-29)

#2708

A Kőbánya-Kispesti átszállás igen fontos számunkra. A vágánykorszerűsítés során sokat szenvedtünk a csatlakozás lekésése miatt. A munkálatok befejezése után végre újból elérjük (igaz csak pár percünk van rá) a csatlakozást. Ezzel az új menetrenddel reménytelen lesz a gyors átszállás, közel egy órát kell várnunk a következő, számunkra megfelelő vonatra.

Anikó Pestenácz (Szeged, 2019-11-29)

#2716

Aláírom, mert rendszeresen utazom ezen a vonalon, számítok a MÁV-ra, rettentően fontos szerepet tölt be a tekintetben, hogy a szegedi tanulmányok, a budapesti munka és a Helvécián elő (ehhez Kecskeméten kell leszállni) család között ingázni tudjak.

Flóra Máté (Helvécia, 2019-11-29)

#2717

Ellehetetleníti a munkába járásom!

Attila Kurucz (Csongrád, 2019-11-29)

#2720

Pont a munkaidő kezdetén és végén nem állnak meg itt a vonatok. Ez egy agyrém!!! Most is állandóan késnek a vonatok, akkor még ennél is többet fognak késni és még kiszámíthatatlanabb lesz a kõzlekedés.

Adrienne Dr Józsa (Nagykőrös, 2019-11-29)

#2722

Az utasok megkérdezese nélkül született döntés. Fontoa vasútvonalról van szó.Ezekkel a vonatokkal sokan járnak dolgozni, ügyeket intézni a fővárosba. Nagykőrösről sokan jártak fel Budapestre ezekkel a vonatokkal.

Béláné Farkas (Nagykőrös, 2019-11-29)

#2726

Túl sok ember életet keserítik meg ezzel.

Beata Peterfi (Budapest, 2019-11-29)

#2728

Maradjanak az eddigi megállók.pl. Cegléd. Debrecenből Szegedre eddig se volt egyszerű, de ezek után még nehezebb lesz eljutni!

Dóra Szalmás (Debrecen, 2019-11-29)

#2735

Sok ember használja naponta ezt a vonalat akik nemcsak Szegedre vagy Budapestre utaznak.

Renáta Balla (Tiszaalpár, 2019-11-29)

#2741

Ésszerűtlen, meggondolatlan változtatás.

Máténé Varga (Kiskunfélegyháza, 2019-11-29)

#2746

értelmetlen politikai rombolásnak tartom a módosítást, főleg hogy vasutas vagyok

Ábel Pintér (Gyöngyös, 2019-11-29)

#2754

Kecskeméti lakos vagyok, és sokat használom ezt az útvonalat.

Noémi Trecskóné Dr Katkics (Kecskemét, 2019-11-30)

#2758

Aláírom, mert minden nap ezzel a vonattal erek be a munkahelyemre “pontosan”...

Nicole Kertész (Cegléd, 2019-11-30)

#2762

Az új menetrend miatt nehezebbé válna számomra is az ingázás Kiskunfélegyháza és Szeged között valamint Kecskemét felé is

Péter Csik (Kiskunfélegyháza, 2019-11-30)

#2766

Rendszeresen közlekedek Nagykőrös-Szeged között, és ez nagyban megnehezítené a hazautazásaimat.

Regina Fokti (Nagykőrös, 2019-11-30)

#2768

Ennek meglépésével egy tollvonással kirekesztik a vonal használóinak 90%-át, rengeteg ingázó életét megnehezítik, meg amúgy is micsoda dolog ez...

Éva Bodó (Budapest, 2019-11-30)

#2771

Nagy Nóra Sára

Nóra Nagy (Ferencszállás, 2019-11-30)

#2774

A MÁV amúgy is hulladék minősíthetetlen menetrendje és szolgáltatása lehetőleg ne legyen még borzasztóbb. Éppen elég ez a használhatatlan már a retrótól is öregebb körülmény, amit kapni lehet a pénzünkért.

Roland Szabó (Kecskemét, 2019-11-30)

#2775

Aláírom, mert ezen a vonalon járunk Budapestre, gondot okozna a járatcsökkenés.

Ildikó Gundrum (Kecskemét, 2019-11-30)

#2777

A változtatásnak semmi értelme. A megspórolt kb negyed óra Szegeden 1 villamost jelent, a Nyugati pályaudvarnál meg van villamosmegálló, ami meg 3 percenként jár.

Dercze Dávid (Szolnok, 2019-11-30)

#2778

Mert elbassza az átszállásomat.

Kácán Balázs (Debrecen, 2019-11-30)

#2779

A testvérem napi szinten jár le a vonattal Szegedre!

Klaudia Deák (Kiskunfélegyháza, 2019-11-30)

#2780

Havi 2 - 5 alkalommal utazok Pestre. És ez a jövőben sem fog változni! A magyar fővárost még auttóbusszal is rossz megközelíteni, mert vagy Kecskeméten vagy Kkfélegyházán át kell szállni!

Barna Róbert (Szeged, 2019-11-30)

#2799

Aláírom, mivel a vonalon való módosítás az én városomat és így engem is érint!

Bendegúz Veréb István (Nagykőrös, 2019-11-30)