Még a bevezetés előtt vonják vissza a Szeged-Kecskemét-Budapest új, utasellenes vasúti menetrendet!

Hozzászólások

#1406

Engem is hatranyosan erint az uj menetrend, Kiskunfelegyhazara utazom az IC-kkel, minden heten.

Gyula Vinnai (Budapest, 2019-11-26)

#1408

Én is ezen a vonalon utazom.

Regina Nyéki (Csongrád, 2019-11-26)

#1410

Az utemes menetrend az szuper volt !

Tobias Istvan (Szeged, 2019-11-26)

#1415

Budapestre járok egyetemre Kiskunfekegyhazarol.

Fanni Csontos (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1416

Még egy nemzetközi járat esetében is furcsa lenne, ha nem állna meg egy százezres városban. Mondjuk egy Párizs -Konstantinápoly viszonylatában, bár el tudnám fogadni, de akkor is petícióznék azért, hogy álljon meg. Ráadásul a kecskeméti vasútállomás előtt egy "derékszögű" kanyar okán, a vonatnak így is, úgy is lassítania kell, akkor meg már, meg is állhatna...

Zoltán Gulyás (Kecskemét, 2019-11-26)

#1418

Alaírom, mert pont azokon a vonatokon utaztam dolgozni minden nap, oda és vissza Budapestre, amelyek most nem fognak állni Nagykőrösőn. A menetrend változtatásával az egész életem felborul.

Natália Fülöp (Nagykőrös, 2019-11-26)

#1419

Aláirim mert nagyon rossz ez az új menetrend

Patai Tibor (Makó, 2019-11-26)

#1422

Kiskunfélegyháza és Zugló közötti utazásom ellehetetlenítése ez, ami rendkívül elkeserít.

Nikolett Balla (Tiszaalpár, 2019-11-26)

#1424

Elfogadhatatlannak tartom ezt az intézkedést, hiszen teljesen logikátlan, és kiszorítja a munkaerőpiacról a vidéki (kecskeméti, kiskunfélegyhézi, ceglédi) dolgozókat

Emma Mészáros (Kecskemét, 2019-11-26)

#1427

Évek óta ingázom Hódmezővásárhelyről a fővárosba. Bár finoman szólva sem vagyok maradéktalanul elégedett a MÁV szolgáltatásaival, de nagyon lényeges volt, hogy óránként lehetett utazni Szeged és Budapest között, kiszámítható volt a menetrend. Azzal az utazók többsége nem lesz sokkal jobb helyzetben, ha csak 2 pár vonat lesz gyorsabb, a többi meg sokkal lassabb.

Kandó Tamás (Hódmezővásárhely, 2019-11-26)

#1428

Sokat közlekedem a Szegedi hibridekkel,ès most nagyon jò a szolgältatäs.
Ne rontsäk el!

Gergely Fekete (Cegléd,Tiszasüly, 2019-11-26)

#1429

Habár nem használom rendszerszerűen az érintett vasutatt, több ismerősöm érinti és már csak az ő érdekükben is aláírom.

Dániel Szabó (Szeged, 2019-11-26)

#1433

Értelmetlen ez az egész, pont a kiszámíthatósága miatt szeretek vonatozni.

László Herpai (Szeged, 2019-11-26)

#1447

Teljesen értelmetlen ez az egész, pont a kiszámíthatósága miatt szeretek vonatozni.

László Herpai (Szeged, 2019-11-26)

#1449

Közlekedési szakemberként nem nézhetem tétlenül egy politikai, minden szakmaiság nélküli döntés meghozatalát!

Márton Várhelyi (Budapest, 2019-11-26)

#1450

Vállalhatatlan ez a szakmaiatlanság.

Ábel Bodroghelyi (Budapest, 2019-11-26)

#1452

Sokszor utazom Budapest és Kiskunfélegyháza között. Mivel Sopronban élek, teljesen ellehetetleníti ez a menetrend, hogy Édesanyámat meglátogassam. Gyerekkel és csomagokkal egyszűbb vonattal utazni, nem szeretnék buszra váltani.

Mária Dani-Vizi (Sopron, 2019-11-26)

#1455

Számomra elfogadhatatlan

Petra Ölvödi (Kecskemét, 2019-11-26)

#1459

ha közvetlen járatot szeretnének, az megoldható ugyanilyen menetidővel busszal is az ütemes menetrend felborítása nélkül is

René Bacsa (Szeged, 2019-11-26)

#1474

Nem logikus.

Pasztor Norbert (Szeged, 2019-11-26)

#1476

Így is bőven sok időt töltök késéssel, nem kell ezt még súlyosbítani.

Janka Lukács (Szeged, 2019-11-26)

#1477

Egyre rosszabb a vasúti közlekedés Szeged és Budapest közt

Zsolt Török (Szeged, 2019-11-26)

#1484

Kecskemétről jelenleg is hosszú, de lehetséges a bejárás Budapestre akár napi szinten, de véleményem szerint érdemes lenne a járatokat sűríteni és gyorsítani ezen a szakaszon. Ha a jelenlegi helyzet javulás helyett csak romlik, további munkavállalók kényszerülnek Budapestre költözni, vagy autóba szállni...

Izolda Font (Budapest, 2019-11-26)

#1486

Ésszerűtlen, célszerűtlen, tehát roppant Fideszes!
Egy stadion árából egy vizes VB ből, egy atlétikai világbajnokságból, a TAÓ adóforintokból, lehetne még legalább egy vágánypár Szeged Budapest között, és nem kellene egymásra várnia a szembe közlekedő vonatpároknak. Nem lennének késésések és alapból rövidülhetne a menetidő. Ehelyett Budapest Belgrádra veszünk fel ezermilliárdokat. Mindenkinek elment az esze?
Aki ezt a menetrendváltoztatást beterjesztette annak van neve? Ez inkább büntetés a vonal melletti nagyvárosoknak, semmi más...

Balázs Kármán (Zsombó, 2019-11-26)

#1488

Nagyon sokszor járok Pestre továbbképzésre reggeli járattal.

Anikó Judit Tóth (Szeged, 2019-11-26)

#1490

A menetrend valtozasa negativ iranyban erinti a tomegkozlekedest.

Kornelia Sajtos (Hodmezovasarhely, 2019-11-26)

#1495

Sebők Imréné

Imréné Sebők (6000, 2019-11-26)

#1498

Rendszeresen közlekedem az érintett vonalon és a fent említett változások egyszerűen elfogadhatatlanok.

Orsolya Juhász (Szeged, 2019-11-26)

#1506

Aláírom,mert az a véleményem,hogy az amúgy is kiszámítahatatlan közlekedésből egyenesen káosz lenne, ne párszáz ember miatt szívjon több 10ezer.

Bagi Anna Lujza (Cegléd, 2019-11-26)

#1508

Aláírom, mert én is napi szinten ingázok a 6.45 órakor induló vonattal Szeged és Kecskemét között.

Anette Deák (Szeged, 2019-11-26)

#1510

Olyan járat, ami nem áll meg, hogy felvegye az utasokat, felesleges és haszontalan.

Abigél Molnár (Kecskemét, 2019-11-26)

#1512

Mert sokkal több ember számára lesz hátrányos, mint ahányan nyernek vele.

Endre Asztalos (Hódmezővásárhely, 2019-11-26)

#1516

Minden nap fel kell járnom pestre mert Peste dolgozom.

Viktòria Kürti (Nagykőrös, 2019-11-26)

#1519

Fontos lenne a menetrend kiszámíthatósága. Illetve, hogy Budapesten több helyen legyen fel- és leszállási lehetőség.

Kandóné Kenéz Gabriella (Hódmezővásárhely, 2019-11-26)

#1521

Aláírom, mert minden sorával egyetértek. Településünk minden vonata csatlakozott valamelyik Szegedre, vagy Budapestre induló IC-hez. Sajnos így sincs csatlakozásunk a korai és késő esti IC-hez. Így is kocsival kell beutaznunk Kiskunfélegyházára, ha a fél hétkor induló IC-t el akarjuk érni és ugyanígy ha este fél nyolc után ér oda valamelyik IC. Nekünk akkor már nincs se vonatunk, se buszunk.

Edit Domokosné Koncz (Tiszaalpár, 2019-11-26)

#1522

Mindennap utazok vonattal, így nem érem a buszokat utána..

Demi van der Duim (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1526

Tiszaalpárról ingázom mindennap Szegedre dolgozni, mivel 8 éve Kiskunfélegyházán a kórházban megszüntették a munkahelyem.
A napi nyolc órás munkaidő így 12 órát vesz igénybe az utazással együtt, az új menetreddel mindez 13 órába fog telni, ami túl sok egy ember számára. A munkahelyeken általában 16 óráig tart a munkaidő, és a 16 óra 45 perckor induló vonatot akarják megszüntetni, ezzel sok embert lehetetlen helyzetbe hozva.

Erzsébet Faragó (Tiszaalpár, 2019-11-26)

#1534

Felesleges egy bevált menetrendet megváltoztatni és azzal sok utast rosszabb helyzetbe hozni.

Ágnes Margit Viszokay (Cegléd, 2019-11-26)

#1537

Aláírom, mert ez nem megoldás, így a menetrendet csak jól felbolygatják, az emberek munkába járását, az egyetemisták és tanulók utazását csak ellehetetlenítik. Az emberek legtöbbje a köztes állomásokon szállnak fel és le.

Pál Kőrös (Nagykőrös, 2019-11-26)

#1538

Minden nap ingázom Szeged és Kecskemét között.

Liliom Bence (Szeged, 2019-11-26)

#1539

Aláírom, mert abban vagyok érdekelt, hogy az óránkénti menetrend szerint, de pontosabban járjanak a vonatok!

László Varga (Szeged, 2019-11-26)

#1545

Az óránkénti menetrend könnyebben megjegyezhető. Meg a vonat csatlakozások így jók.

Krisztián Farkas (Szeged, 2019-11-26)

#1551

Borzasztó lenne az új menetrend

Vivien Bolvári-Varga (Szeged, 2019-11-26)

#1558

Vállalhatatlan a "gyorsított-IC" megállási rendje.

Marcell Mellár (Budapest, 2019-11-26)

#1560

Juhász János

Juhász János (6100, 2019-11-26)

#1563

Aláírom, mert fontos számomra az átszállási lehetőség Ferihegyen, és a kiszámítható óránkénti járatok.

Brigitta Bosze (Szeged, 2019-11-26)

#1565

Alairom, mert ez teljesen járhatatlan út. A dolgozók és a tanulok, hallgatók nem fognak tudni normálisan eljutni mondjuk Ceglédrol szegedre! Ez nevetséges!

Bence Bognár (Cegléd, 2019-11-26)

#1568

Aláírom mert Budapest-Szeged vonalat használom több mint egy évtizede ha haza akarok utazni, márpedig ezt legegyszerűbben Kiskunfélegyháza érintésével tudom megtenni. Ráadásul a munkahelyem Kőbányán van, így ha egyenesen onnan utaznék haza, akkor ez az új menetrenddel nehezebbé válik

Tamás Szabó (Budapest, 2019-11-26)

#1570

Mert rengeteget utazom vonattal,s így sem a legkedvezőbbek a járatok...Nem ha még ezt is meg akarják csinálni. Kész káosz lenni.

Regina Joó (Cegléd, 2019-11-26)

#1572

Az eddigi menetidő is indokolatlanul hosszú volt!

Németh Sándor (Földeák, 2019-11-26)

#1574

Én magam is napi szinten utazom ezen a vonalon...

Spreiczer Zsolt (Budapest, 2019-11-26)

#1576

gyakran utazok a vonalon. Ja. És gyűlölöm a hülye embereket.

Sándor Ádám (Pilisvörösvár, 2019-11-26)

#1588

Kistelekről Szegedre járok dolgozni, 16 órakor ér véget a munkaidőm, de az új menetrendnek köszönhetően 1,5 órát várhatok arra, hogy haza tudjak menni...

Regina Kucsora-Szabó (Kistelek, 2019-11-26)

#1589

Sok ismerősöm ingázik ezen az útvonalon, és ez a menetrend ellehetetleníteni ezt. Napi 1,5-2 órát venne el pluszban a szabadidejükből

Klaudia Csizmadia (Budapest, 2019-11-26)

#1590

Az új menetrendi struktúra jelentős visszalépést jelent a korábbi években már bevált, és jól működő rendszerhez képest, az utasoknak menetidő többletet, és bizonytalanságot jelent az ütemesség szétverése.

Ádám Buzási (Budapest, 2019-11-26)

#1600

Mert viszonylag sűrűn járok ezen az útvonalon.

Szilvia Dömötör (Kecskemét, 2019-11-26)