Még a bevezetés előtt vonják vissza a Szeged-Kecskemét-Budapest új, utasellenes vasúti menetrendet!

Hozzászólások

#1604

Felháborító, hogy csökken a szolgáltatás színvonala!

Erzsébet Kovácsné Vér (Kecskemét, 2019-11-26)

#1610

Felháborítónak tartom ezt a dilettáns döntést! Több mint egy évtizeddel ezelőtt volt IC és volt gyorsvonat. Az IC menetideje közel 30 perccel volt rövidebb a mainál. Aztán összevonták a kettőt, nőtt a menetidő. Most tovább növelik....vissza a lovaskocsihoz?

Péterné Molnár (Hódmezővásárhely, 2019-11-26)

#1613

Miért kell rombolni, ha már javítani nem tudnak ?

Tibor Pataki (Szeged, 2019-11-26)

#1614

Nagykőrösi ingázó vagyok, aki Nyugati-ig közlekedik az érintett vonatokkal. Rengeteg időmet venné el az új menetrend

Ferenc Anyalai (Nagykőrös, 2019-11-26)

#1621

Sok diákot hátrányosan fog érinteni ez a módosítás.

Dr Brimo Ammar (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1624

Aláírom, mert felháborító, hogy hat alföldi nagy település, város vasúti közlekedési lehetőségeit totálisan felborítják (Cegléd, Nagykőrös, Kecskemét, Kiskunfélegyháza, Kistelek és Szatymaz), ill. hátrányosan érint, hogy én, mint tiszakécskei lakos, mellékvonalon utazó, Kecskeméten és Kiskunfélegyházán nem tudok átszállni, tovább utazni, csak több órás várakozás árán. Egyúttal célszerűnek tartom Kecskemét elővárosi közlekedését is normálisan megszervezni: a közutak terheltek, a 44-es és az 52-es utat már halálútként emlegetik, miközben szétverték Kecskemét vonatközlekedését, bezárva négy vasútvonalat, melyből egyet nyitottak újra (Lajosmizse), nevetséges alibi-menetrenddel. A szegedi vonal szétverése egyúttal a mellékvonalak további szétverését is előidézi. Véleményem szerint nem ez az európai irány, ez az út a semmibe vezet, ezért egyetértek azzal, hogy a felelősöket meg kell nevezni, a személyi konzekvenciákat le kell vonni.

Pál Norbert Kocsis (Tiszakécske, 2019-11-26)

#1627

Napi szinten használom!

Sándor Kovács (Nyárlőrinc, 2019-11-26)

#1633

Aláírom, mert napi szinten utazok vonattal és nem szeretném hogy sokkal több idő legyen a Szeged- Kiskunfélegyháza közötti rész.

Adrienn Lajos (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1636

Aláírom, mert megint nem vették figyelembe a választó polgárok véleményét, a magyar nép igényeit megint figyelmen kívül hagyták. Csak Önös érdekeiket érvényesítik.

Ferencné Moga (Kecskemét Urihegy tojótelep, 2019-11-26)

#1639

Székely Emese

Székely Emese (Budakeszi, 2019-11-26)

#1640

Aláírom, mert a közösség és a számomra is hátrányos döntés ellen tiltakozom.

Kázmér Horváth (Kecskemét, 2019-11-26)

#1643

Aláírom, mert szentesi lakosként komoly veszteségek érnének az új menetrend miatt.

Huszár Fanni (Szentes, 2019-11-26)

#1648

Logikátlan döntés! Nem szabad hozni megszületni az új szabályzatot!

Szandra Varga (Cegléd, 2019-11-26)

#1650

Mert zavar ez a változás!

Tamás Dudás (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1653

Véleményem szerint szükség van a diákoknak, valamint a munkába utazóknak az ebben az időpontban induló vonat közlekedésére az érintett megállóhelyket tekintve.

Székely Antónia (Csongrád, 2019-11-26)

#1656

Sokan járnak vonattal dolgozni.

Sarolta Kovács (Kecskemét, 2019-11-26)

#1660

Mert nem értek egyet azzal, hogy megfosszuk az embereket a közlekedéstől

Ádám Magassy (Győr, 2019-11-26)

#1667

Paragi Nándorné

Nándornér Paragi (Balástya, 2019-11-26)

#1669

Nem lehet, hogy az ott élőknek a közlekedését veszélyeztessék

Bence Krizsán (Monor, 2019-11-26)

#1677

Napi szinten ingázok már 98' óta, de ennyire bizonytalan közlekedés még nem volt a vasúton, ráadásul a mi településünket (Ceglédbercel) is ki akarják hagyni több járatból. Már így is szinte teljesen ellehetetlenítik a pontos feljárásomat a munkahelyemre, Budapestre. Havi több alkalommal is DÍZEL autómmal vagyok kénytelen a munkahelyemre menni ez így is havi 10-15 ezer ft-ot jelent a havi bérletemen felül. Meddig fogják még ezt a helyzetet rontani, és miért?

Gábor Dobrai (Ceglédbercel, 2019-11-26)

#1682

Kerekesszékesként rendszeresen utazom vonattal Budapestre dolgozni. Legtöbbször pont az érintett vonatokkal szoktam közlekedni. A változás mozgássérültként duplán nehéz helyzetbe hoz, mert a kimaradó IC-k helyett induló gyorsvonatok csak Kőbányáig fognak közlekedni, ahol nem lehet kerekesszékkel leszállni.

Ádám Ittzés (Kecskemét, 2019-11-26)

#1687

Aláírom, mert vasútbarát vagyok és aggaszt a vasút nevének csorbítása az utasok elleni intézkedés.

Zsolt Szabó (Szeged, 2019-11-26)

#1688

Aláírom, mert szegedi egyetemistaként nagy mértékben megnehezítené az ingázást a változtatást.

Sára Motyovszki (Albertirsa, 2019-11-26)

#1693

Aláírom, mert átgondolatlan és értelmetlen döntés lett hozva.

Lajkó Ferenc János (Szeged, 2019-11-26)

#1695

Aláírom, mivel lányunk Budapesten tanul.

Adrienn Marton (Hódmezővásárhely, 2019-11-26)

#1702

A MÁV így is sok bosszúságot okoz az embereknek.

Fülöp Szabolcs (Nagykőrös, 2019-11-26)

#1705

A fiam sokat utazik ezen a vonalon!!

János Birki (6000, 2019-11-26)

#1706

Ágnes Kocsisné Bálint

Ágnes Kocsisne Bálint (Szeged, 2019-11-26)

#1710

Megnehezítené a napjaimat.

Dávid Tímár (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1711

Aláírom, mert sokat utazom Kecskemétről Budapestre, illetve Szegedre rövidebb idő alatt. Értelmetlen ez az új menetrend!

Franciska Gál (Helvécia, 2019-11-26)

#1712

A menetrend módosítása értelmetlen, célszerűtlen. Sztahanovista.

László Herpai (Szeged, 2019-11-26)

#1713

Aláírom, mert gyakran járok vonattal, így engem is negatívan érintene a változás

András Vincze (Szeged, 2019-11-26)

#1716

KISKUNFÉLEGYHÁZÁN SEM ÁLL MEG A VONAT!!!!PALKOVICS MINISZTER ÚR EGYÁLTALÁN UTAZOTT MÁR EZEN A VONALON?????

Ferenc Holló-Szabó (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1719

Az utasoknak (nekem és a családtagjaimnak is ) a jelenlegi menetrend a megfelelő. Az lenne a legjobb megoldás ha felújítanák a Kiskunfélegyháza- Szeged vonalat így minden vonat rövidebb idő alatt tenné meg az utat.

Sándorné Cseri (Kiskunfelegyhaza, 2019-11-26)

#1724

Szeretném hogy megalljanak a vonatok Kecskeméten is

Szabi Bognár (Kecskemét, 2019-11-26)

#1732

Eddig kiszámítható volt a közelkedés, bár egy éjszakai járat elfért volna. A változtatással gyakrolatilag rá leszünk kényszerítve az autós közlekedésre.

Mona Miklya (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1734

Naponta közlekedek vonattal es nagy problémát okozna ezek után .

Boglárka Merena (Kerekegyháza, 2019-11-26)

#1736

Aláírom, mert a régiót romba dönti! Nem kérünk állami támogatást, se segélyt csak a munkahelyünkre engedjenek minket eljutni!

Gábor Vidovics (Szentes, 2019-11-26)

#1740

Aláírom, mert:
1) a MÁV a Budapest-Szeged vonalon évek óta romló, koszos vonatokon szállítja utasait pofátlan összegekért.
2) folyamatos késések
3) a vonalat teljesen fel kell újítani
4) kiépíteni a 2. vágányt Ceglédtől Szegedig, a töltést eredetileg 2 vágányúra tervezték
5) az emberek nem fognak vonattal járni helyette gépjármű égénybevételével másfél óra alatt leérnek.
6) a megnövekedő menetidő nagyobb feszültséget fog okozni, így az ebből következő rongálások, jegyellenőrök elleni megmozdulások valamint szabályszegések megtízszereződnek.
7) a vasárnapi 15, 16 és 17 órás vonatokat se tudják megoldani hogy ne legyen túlzsúfolva...
8) rengeteg pesti fiatal jár Szegedre egyetemre, nagyon sokan megsgívnák ha megnőne a menetidő
9) senki nem olyan hülye hogy felüljön egy olyan vonatra ami 15 perccel gyorsabbnak ígérnek amikor 15-20 perces késések mindennaposak.
(Csak az a hülye aki a mávnál kitalálta az új menetrendet, biztos nem ladával jár)

György Barányi (Budapest, 2019-11-26)

#1749

A 15 perc előny, amit az intézkedéssel megspórolnak, hogy nem áll meg a vonat a köztes állomásokon, nem oszt nem szoroz, mivel a vonat amúgy is sokszor késik ennyit. Sokan pedig elesnek a vonat használat lehetőségétől és a MÁV sem jár jól ezzel. Az alap problémát pedig - hogy az egyre inkább tönkremenő vasúti infrastruktúrához hosszú évek óta nem nyúltak és nem modernizáltak - ez végképp nem oldja meg. Nonszensz, hogy 100 évvel ezelőtt gyorsabban mentek ezen a vonalon a vonatok!!! És akkor a MÁV-val kapcsolatos további problémát már ne is firtassuk. Van felelős? Kinek juthatott ez az ötlet az eszébe?

Katalin Széllné Padi (Szeged, 2019-11-26)

#1750

Aláírom, mert rendszeresen használom a Budapest-Szeged vonalat, és a kiszámítható menetrend nagyon jól követhező, és a megszokott picit több mint 2 órás menetidőnél semmiképp sem lenne jó, ha hosszabb lenne.

Szilvia dr. Módra (Mórahalom, 2019-11-26)

#1754

Aláírom, mert az aglomerációban lakom és mert több munkatársam is van Vecsésről.

Anikó Kerékgyártó (Dunaharaszti, 2019-11-26)

#1756

Mert sűrűn utazok Szegedről Budapestre és mellesleg mindig tele szokott lenni a vonat. Fel sem tudom fogni, mi okból szűntetnék meg...

Karolina Langbajn (Szeged, 2019-11-26)

#1757

Aláírom, mert a menetrend változtatása teljes mértékben felborítana mindent, a menetidő rövidítése nem valósulna meg, és a vonatokon a csúcs időkben amúgy sincs hely, pláne ha nem is tudnak minden vonatra felszállni.

Rebeka Ország Sugár (Kiskunmajsa, 2019-11-26)

#1759

Aláírom, mert utazó vagyok és nevetségesnek tartom az évek óta tartó "Szíves elnézés kérést".

Zsolt Gonda (Kecskemét, 2019-11-26)

#1765

Tóth Béla

Béla Tóth (Szeged, 2019-11-26)

#1767

Aláírom, mert ezen a vonalon gyakran közlekedem és nem értek egyet a változtatással.

Rita Csibrány-Fű (Szeged, 2019-11-26)

#1768

Az ITF szétverése az egész térség közlekedését negatívan érinti, Szeged elérése is sokkal rosszabb lesz. A ceglédi sarokátszállások megszünése, a kiskunfélegyházi csatlakozások megszünése, a Pesten belüli rugalmas felszállás lehetősége, mind lehetetlenné válik bizonyos időszakban. Nem véletlenül szüntették meg az InterCityRapid-ot. Szeretném ismét az ütemes menetrendet látni a vonalon. A plusz kecskeméti vonatok futásteljesítményéből lehetne ÜTEMEN FELÜL megállás nélküli vonatot indítani (mint a Szent Gellért IC vagy a Televonat). Közlekedésmérnök hallgatóként elrettentő példa ez a menetrend, a jelenlegi sokkal jobban szolgálja az utasok érdekeit.⁰⁰

Lóránt Lehoczky (Budapest, 2019-11-26)

#1770

Èppen elèg,ha tömegközlekedès màs területein jàratcsökkentès miatt zsúfoltsàg van.

Èva Korokai (Kecskemèt, 2019-11-26)

#1773

A Volán járatokat is leamortizálták Kecskemét és Szeged között, így már a vonatos közlekedés is igen nehézkes lesz

Luca Bodor (Budapest, 2019-11-26)

#1774

#kirvamáv

Regina Beviz (Abony, 2019-11-26)

#1777

Használom ezt a vasútvonalat és rendkívül aggasztónak találom, h szétverik azt, ami eddig szinte tökéletesen működött.

Balázs Forgács (Budapest, 2019-11-26)

#1778

Damásdi Gábor

Damásdi Gábor (Budapest, 2019-11-26)

#1780

Szeretném, ha maradna a jelenlegi ütemes menetrend, a jelenlegi állomásokkal. Zuglóiként szeretném, ha Zuglóban továbbra is megállnának az IC-k. Jó lenne továbbá, ha korszerűbb vonatok közlekednének a vonalon...

Kadar Ibolya (Budapest, 2019-11-26)

#1781

Mert nem visszafelé kellene egy növekvő gazdaságú megyei jogú város közlekedését fejleszteni...

Gábor Horváth (Kecskemét, 2019-11-26)

#1782

Teljesen átgondolatlan a MÁV részéről ez az egész menetrend változtatás!

Lajos Szabó (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1790

Mert nagyon megnehezíti a közlekedést0

Ágnes Bajzák-Csikós (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1791

6:45-os vonattal jarok munkaba Kecskemetre....ezert elengedhetetlen a munkanhoz, ha csak nem 1 oraval hamarabb kell innentol mennem emiatt..

Helga Zsófia Koncz (Szeged, 2019-11-26)

#1794

Ingázom rendszeresen Szeged és Budapest között és a menetrendet már most sem tudja tartani a MÁV. A még feszesebb menetrend kabaréba fulladna. Inkáb hagyják abba és rakják le a második sínpárt Kecskemét-Cegléd között. Akkor majd lehet kísérletezni

Zoltán Kovács (Szeged, 2019-11-26)

#1795

Budapest-Szeged között közlekedő vonattal járok iskolába. Cegléden szállok fel.

János Tunkel (Újszilvás, 2019-11-26)

#1796

Ugy gondolom, ehhez nem kell magyarazat!

Lilla Nagy (Szeged, 2019-11-26)

#1798

Mert Szegedre járok Nagykőrösről!

Zámbori Abigél (Kocsér, 2019-11-26)

#1799

Aláírom, mert ingázok Szeged és Nyugati között és az így is hosszú menetidő tovább növekedne, illetve nem fogom elérni a csatlakozásokat, ha az új menetrend lesz érvényben.

Dorottya Ponta (Szeged, 2019-11-26)